Sylinterisarja Stage6 Big Racing 88cc - D50B0

Stage6 BigRacing -sylinterin edut Helppo asennus: Asennus on erityisen suoraviivaista, koska moottorilohkoon ei tarvitse tehdä jyrsintää. Puristusväli on optimoitu kullekin moottorityypille. Korkea suorituskyky: P4-testipenkissä mitattiin 27 hv ja 13 Nm. Vankka ja luotettava: Sylinterin porttausaika (190° - 125°), suuri jäähdytystilavuus ja laadukas Vertex-mäntä takaavat korkean luotettavuuden - edellyttäen, että asetukset ja säädöt ovat oikeat. Stage6 BigRacing -sylinterin käyttö Iskutilavuus on 88 cm3 (50 mm:n mäntää), eli se ei ole sallittua maantieliikenteessä. Sinun tulisi käyttää vahvistettua kampiakselia, jossa on vakioisku. Ulkoisesti sylinteri on kopio alkuperäisestä sylinteristä, jossa on leimattu 49cc merkintä; mutta älä huoli, se on selvästi 88cc sylinteri. Huomaa: suosittelemme käyttämään "pitkiä" sylinterin pään muttereita, jotta sylinterin pää voidaan kiristää kunnolla. Ilman tieliikennelupaa. Toimituksen laajuus Stage6 Big Racing 88 88cc alumiinisylinteri, jossa 5 siirtoaukkoa ja silloitettu pakoputki Vertex 1-rengas mäntä, 50mm Korkean puristuksen sylinterinpää, yksiosainen, alumiinia Tiivistesarja (pohjan ja sylinterikannen tiivisteet) Huomautus: Derbi Euro 4 -moottoreilla varustetuissa moottoripyörissä käytetään hieman pienempää lämpötila-anturia (kierre: M12 x 1,5) kuin Euro 3 -malleissa (M14 x 1,5). Kiinnittääksesi pienemmän Euro 4 -anturin sylinterinkanteen