Itsegeneroituva ulompi roottori, CDI-sytytysjärjestelmä - akkuja ei tarvita, joten akkulaturia ei tarvita.
Erityinen elektroninen hidastava sytytyskäyrä mahdollistaa helpon käynnistyksen ja maksimaalisen suorituskyvyn.
Varustettu yleensä klassisiin kilpa-ajosovelluksiin, joissa pieni vauhtipyörän massa mahdollistaa moottorin nopean kiihtyvyyden.