Jos esimerkiksi etuvaihteen välityssuhde on 12 ja takavaihteen välityssuhde 30, välityssuhteeksi saadaan 2,5. Toisin sanoen, jotta takapyörä kääntyisi yhden kierroksen, eturadan eturatas on kierrettävä 2,5 kierrosta.
Jos sitten haluat mopon kulkevan nopeammin, koska olet "kompensoinut painoa" hieman, voit esimerkiksi vaihtaa eturattanasi 13:een, jolloin välityssuhde on 2,3. Eli eturatas on pyöritettävä 2,3 kierrosta, jotta takapyörä saa yhden kierroksen. Näin nopeus kasvaa (2,5-2,3)/2,3 = (noin) 9 % samalla nopeudella. Jos siis ajoit aiemmin 30 km/h nopeudella 8000 kierrosta minuutissa, mopon nopeus on nyt 30*1,09 = 32,7 km/h samoilla kierroksilla.
Jos et voi vaihtaa eturattaita, koska sinulla on jo maksimikoko, voit vaihtaa pienemmän takaratasen sijaan. Jos katsomme taulukosta, että 12 etuvaihteella saavutetaan 2,3 välityssuhde, huomaamme, että 27 tai 28 takavaihteella saavutetaan sama nopeuslisäys samoilla kierrosluvuilla.
Voit myös esimerkiksi katsoa, miten sama välityssuhde säilyy, kun vaihdat muihin ketjuratoihin sekä edessä että takana. Jos esimerkiksi etuvaihteen välityssuhde on 2,5, voit ajaa enintään 14:ään eteen, sinun on vaihdettava 35:een taakse, jotta moottori toimisi täsmälleen samalla tavalla kuin välityssuhteella 12/30.