Sytytysjärjestelmä, jossa on kytkin-kärjet 6V-15/5-3W Ilo/Victoria/NSU/Pilot/HVA jne. varten.

Korvaa Stefa, Noris, Bosch, Siba, Romag & Auto Unionin sytytysjärjestelmät useille moottoreille, joissa staattorin pulttien etäisyys on lyhyempi ja vauhtipyörän kartio kapeampi. Sopii ILO G50, HVA D-moottoriin, NSU, Pilot FM50/FM504, Victoria M50/M51, DKW 801 jne. Tarkoitettu koneisiin, joissa on jarruvalot. * Joissakin moottoreissa saattaa olla tarpeen säätäminen stroboskooppivalon avulla! Tekniset tiedot: Vauhtipyörä, ulkohalkaisija: 115 mm Staattori, ulkohalkaisija: Ø= n. 85,5mm Staattori, pulttien etäisyys c-c: n. 67mm Sytytyspuola/valokela, pultin etäisyys: c-c: n. 54mm Sytytyskaapeli: L=~400mm Etuvalo/jarruvalon kela: 6V-15/5W Takavalokela: 6V-3W Pyörimissuunta: Vastapäivään/ myötäpäivään (* katso edellä) Kampiakselille, jossa on kartiomaisuus: K1:10 (10 %) ja sisääntulon halkaisija Ø=10 mm Vauhtipyörän vetolaite: Kierre M24x1,5 artikkeli nro 23231 Mukana johdotuskaavio oikeaa kytkentää varten. Lisäsytytyspuola saatavana artikkelinumerolla 28289 Suositellut polttimot/äänitorvi: 6V-15/15W Jarruvalo: 6V-5W Takavalo: 6V-3~4W Aänitorvi: 6V/AC (vaihtovirta) artikkeli nro 10148 HUOM! Eristyslevy on asennettava sytytyskaapelin alle sytytyspuolen päälle (kuten kuvissa näkyy), jotta välähdys ei pääse tapahtumaan. Rasvaa myös vauhtipyörän nokkia voiteleva huopa kytkinleuan kulumisen vähentämiseksi! Kosketusväli on säädetty n. 0,35~0,45 mm:iin täysin auki olevilla kytkin-kytkin-kytkinkärjillä. Suoritetaan terämittarilla HUOMAUTUS: Joissakin ILO G50 -moottoreissa vauhtipyörän kotelon sisäpuolella olevia korvakkeita on ehkä hiottava hieman pois, jotta vauhtipyörä pyörii vapaasti!