Laadukas kampiakseli, joka on tarkistettu ja hienokalibroitu (kohdistettu) Ruotsissa.
Kohdistus, (puolikkaiden välinen tasapaino, kuva 3 ): maksimipoikkeama = <0,03/puoli.
Painosuhteeltaan erittäin hyvin tasapainotettu kampiakseli optimaalisen toiminnan ja hyvin vähäisen tärinän varmistamiseksi, erityisesti NTS-männien kanssa käytettynä.
Toimitetaan täydellisenä männäntappi neulalaakeriin.
Tekniset tiedot:
Neulalaakeri: 12x15x14 (12 mm:n männäntappiin) (10581) sisältyy toimitukseen
Vauhtipyörän kartio: (sisääntulon halkaisija ~12mm): kartiokiekko: 1:5 (sisääntulon halkaisija ~12mm)
Kierre vauhtipyörän puolella: M10x1
Kierre voimansiirto puolella: M8x1
Ristiavain, vauhtipyörä: 3×3,7 (10841) Ei sisälly toimitukseen
Isku: 44mm (49cc)
Olemme huomanneet, että joissakin moottoreissa, luultavasti vain käsivaihteisissa ennen mäntämoottoria, kampikammion materiaalia on ehkä hiottava hieman. Kokeile kampiakselin ja männän/sylinterin ollessa asennettuna yhteen puolikkaaseen ennen moottorin kokoamista, niin näet, koskeeko se sinun moottoriasi. Juuri kiertokankeet saattavat vaikuttaa.