14 Puchenginen ketjuratas ei sovi ilman mukauttamista. Vanhempiin moottoreihin ennen V3-moottoria se ei sovi käytännössä koskaan. V3-moottorissa suositellaan voimansiirtoakselin mukauttamista. Normaalisti riittää muutaman millimetrin pois hiominen Dremelillä tai vastaavalla. Siihen ei yleensä vielä riitä, vaan ketjun kiertäminen on yleensä tiukkaa, joten pieni hionta kansien kohdalla on yleensä tarpeen. Mutta ei aina. Ei kuitenkaan mikään mahdoton operaatio, tarjoaa siistiä huippunopeutta oikein viritetyllä moottorilla.