Laadukas kampiakseli, joka on tarkistettu ja hienokalibroitu (kohdistettu) Ruotsissa.
Kohdistus, (puolikkaiden välinen tasapaino, kuva 3 ): maksimipoikkeama = <0,03/puoli.
Painosuhteeltaan erittäin hyvin tasapainotettu kampiakseli optimaalisen toiminnan ja hyvin vähäisen tärinän varmistamiseksi, erityisesti NTS-mäntien kanssa käytettynä.
Toimitetaan täydellisenä mäntätappi neulalaakeriin.
Tekniset tiedot:
Neulalaakeri: 12x15x14 (12 mm:n männäntappiin) (10581) Sisältyy toimitukseen
Vauhtipyörän kartio: (sisääntulon halkaisija ~12mm): Conicity K1:5 (sisääntulon halkaisija ~12mm)
Kierre vauhtipyörän puolella: M10x1
Voimansiirto-osan puolen kierre: 1,5 mm: M10x1
Ristiavain, vauhtipyörä: 3×3,7 (10841) Ei sisälly toimitukseen
Ristiavain, voimansiirtoakseli: 3×3,7 (10841) Ei sisälly
Iskun pituus: 42 mm
Sopii seuraaviin moottoreihin:
50/2 MB, 50/2 MLB, 50/2 MA NL, 50/2 MLC, 50/2 MA SF,
50/2 MAK SF, 50/2 MA X, 50/2 MLA X, 50/2 DK, 50/2 S, 50/2 KS,
50 K DK, 50/2 D NL 50/2 C
50/3 MB, 50/3 LS, 50/3 MA I, 50/3 MA NL, 50/3 MA SF, 50/3 MAK SF, 50/3 MA X, 50/3 MKA I, 50/3 MK X
Huomautus: Jos sinulla on todella vanha moottori, jonka moottorinumero on pienempi kuin 2890926, tämä kampiakseli ei sovi! Tällöin kartiomitta mm ei sovi vauhtipyörän ja ensiöpyörän mittoihin.